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招标公告


中铁十局集团有限公司深江铁路一分部桥梁吊围栏安装工程招标公告

招 标 公 告 一、招标说明 本次招标项目为深江铁路SJSG-9标段，由中铁十局深江铁路SJSG-9标项目经理部承建，项目业主为中国铁路广州局集团有限公司江门工程建设指挥部，根据《中铁十局集团第三建设有限公司工程施工分包管理实施细则》等相关规定，现对本项目桥梁吊围栏安装工程进行招标公告，欢迎符合公告要求的投标人进行投标。 二、工程概况 1、工程名称及概况：本项目为中铁十局集团有限公司新建深圳至江门铁路工程总承包SJSG-9标一分部，该项目位于广州市南沙区，项目负责起讫里程为DK53 595～DK58 633.64段、南沙动走线及存车场，正线长度5.038km，动走线长度4.71km，其中：南沙站桥梁段3.453km，洪奇沥水道桥段南沙侧783.70m，合建段引桥756.89m，南沙动走线桥梁2.69km；路基土石方约71.39万立方米，涵洞232.02横延米/5座，支架现浇简支梁169孔，道岔连续梁19孔，钢桁梁2处，悬浇连续梁10联，公路连续梁4联。施工内容包括桥涵、路基、通信信号、征地拆迁及大临过渡工程等。 2、设计规模： 3、工期安排：拟安排总工期12个月，计划2023年11月25日开工，暂定2024年12月25日完工。 4、施工范围： 深圳至江门铁路工程SJSG-9标桥梁吊围栏安装工程，其工作内容包括围栏、吊篮、检查梯制作，围栏、吊篮、检查梯运输及安装等，详见清单。 三、地质等自然地理情况 1.地形、地貌 本标段位于广东省广州市南沙区及中山市民众镇，地形平坦，为珠江三角洲平原，地面标高1~3m，地势平坦，耕地、居民点较多，道路交错纵横，水系发达，跨越洪奇沥水道。 地质条件： ⑴地层岩性 本标段为第四系地层覆盖，地层由陆相沉积，岩性主要为砂砾岩、含砾砂岩、粉砂岩、泥质砂岩、泥质页岩、油页岩、泥岩，层厚约84m。沿线第四系发育，分布广泛。沉积类型复杂， ⑵地质构造 主要有：现代冲洪积相、全新世海陆交互相、中更新世晚期冲积相、中更新世海陆交互相，还有分布在山间坡地的坡积层、残积层与坡残积混合层。 ⑶特殊地质 沿线不良地质现象主要有砂土液化。 沿线特殊岩土主要有软土、膨胀土（岩）和人工填土。 2.气象及水文地质 本标段的河流主要是洪奇沥水道，地表水十分发育。地下水可划分为松散岩类孔隙水和基岩风化裂隙水两大类。松散岩 类孔隙水主要分布于滨海沉积平原，因地势较低，地下水位高，埋深约0.9~2.40m，水量丰富，主要为第四系孔隙潜水，局部微承压。基岩裂隙水主要赋存于下伏基岩强~弱风化带裂隙中，其透水性、富水性差，地下水埋深随基岩面起伏而不同。 本标段地处热带边缘，面临南海，气候潮湿，雨量充沛；夏季长，冬季短，呈热带海洋性季风气候。年平均气温22.6℃，最冷月(一月)平均气温14.6℃，最热月(七月)平均气温28.9℃，极端最高气温38.7℃，极端最低气温3.2℃，年平均降雨量1774mm，年均无霜期为355天，24小时最大雨量为474mm，汛期多西南风，历史最大风速达64m/s。沿线地区主要灾害气象有热 带气旋和雷暴。热带气旋发生频率和强度居全国之首。 四、工程量 详见工程量清单表 五、投标人资格要求 1、本次招标要求投标人在《中国中铁工程项目综合管理系统》合格名录内或获得准入资格； 2、资质要求：符合本工程所需的资质等级； 3、投标人须提供近三年类似业绩； 4、近三年投标人未发生安全质量事故； 5、本次招标不接受联合体投标； 6、资格审查方式：资格后审。 六、招标文件的获取 1、凡有意参加投标者，请于2023年11月12日至2023年11月20日（节假日不休），每日上午7时至12时，下午2时至18时（北京时间，下同）联系招标联系人，逾期不再受理。 2、在中铁十局集团有限公司新建新建深圳至江门铁路工程SJSG-9标项目经理部商务部持单位介绍信获取招标文件纸质版，或通过邮件方式获取招标文件电子版。 七、联系方式 招标人:中铁十局集团有限公司新建新建深圳至江门铁路工程SJSG-9标项目经理部 地 址：广东省广州市南沙区万顷沙中铁十局深江铁路SJSG-9标项目部一分部 邮 编：511462 联系人：易士奇 邮 箱：937187455@qq.com 电 话：13427410671 日 期：2023年11月12日

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