| 省份 | 广东 | 城市 | 深圳市 |
| 招标代理机构 |
华杰工程咨询有限公司
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项目名称 |
沈阳至海口国家高速公路荷坳至深圳机场段改扩建工程
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| 采购单位 |
深圳高速公路集团股份有限公司
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采购联系人 |
曾工
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| 采购电话 |
0755-36878527
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| 中标单位 |
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中标金额(元) | 联系方式 |
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| 项目名称: | 沈阳至海口国家高速公路荷坳至深圳机场段改扩建工程 | 项目编号: | 44030920190531001 |
| 是否重大项目: | 否 | ||
| 招标项目名称: | 沈阳至海口国家高速公路荷坳至深圳机场段改扩建项目主体工程施工第3、4、7合同段 | 招标项目编号: | 44030920190531001033 |
| 工程类型: | 施工 | 招标方式: | 公开招标 |
| 资格审查方式: | 资格后审 | 是否预选招标: | 否 |
| 是否场外工程: | 否 | 行政监督部门: | 深圳市交通运输局 |
| 公告性质: | 正常公告 | ||
| 公告发布开始时间: | 2022年09月27日09:00时 | 公告发布截止时间: | 2022年10月19日18:00时 |
| 公告质疑截止时间: | 2022年10月09日18:00时 | 公告答疑截止时间: | 2022年10月14日18:00时 |
| 招标文件/资格预审文件获取方式: | 网上获取 | ||
| 备注 : | 无 | ||
| 建设单位: | 深圳高速公路集团股份有限公司 | 经办人: | 曾工 |
| 办公电话: | 0755-36878527 | 传真: | |
| 手机号码: | 13686851408 | 电子邮箱: | |
| 通讯地址: | 广东省深圳市龙华区观澜大道机荷改扩建项目管理处 | ||
| 招标代理机构: | 华杰工程咨询有限公司 | 经办人: | 杨工 |
| 办公电话: | 0757-82300711 | ||
| 标段编号: | 44030920190531001033001 | ||
| 标段名称: | 沈阳至海口国家高速公路荷坳至深圳机场段改扩建项目主体工程施工第3合同段 | ||
| 递交投标文件截止时间: | 2022-10-19 18:00 | ||
| 本次发包工程估价: | 610000 万元 | ||
| 计划总投资: | 4750000 万元 | ||
| 本次招标内容: | 一、沈阳至海口国家高速公路荷坳至深圳机场段地面层起点桩号~DK9+600;立体层左幅ZK4+500~ZK9+564.955,右幅YK3+986.939~YK9+580.8范围内的: (一)地面层:路基、路面、桥涵、变配电及照明、交安、桥梁钢护栏安装等; 旧桥拆除重建、维修加固、顶升、拼宽;中分带改造;养护工区。 (二)立体层:路基、桥涵;桥梁钢护栏安装。 (三)地面层与立体层共有:交通疏解工程;机电、交安、环保工程等预留预埋;改路、改河、改渠;互通区微地形整治,路肩和边坡防护绿化;桥梁涂装;桩板墙、挡土墙等装饰板;排水工程;配套附属设施用房新建及改造;管线改迁;旧路供配电改造迁移,标志标牌、绿化迁移;智慧建造;环保工程(隔音屏基础以上部分除外); 桥梁、隧道等建构筑物的监控监测;周边建构筑物监控监测及保护。 二、沈阳至海口国家高速公路荷坳至深圳机场段地面层DK9+600~DK17+540范围内的路面、旧路处治伸缩缝、照明、交安工程、中分带改造及为完成上述内容的交通疏解工程。 具体详见招标文件。 | ||
| 工程地址: | 深圳市 | ||
| 项目现场的具体位置和周边环境: | 详见招标文件。 | ||
| 计划开工日期: | 计划竣工日期: | ||
| 拟采用评标方法: | 定性评审法 | 拟采用定标方法: | 票决抽签 |
| 是否接受联合体投标: | 是 | ||
| 联合体要求: | 本项目接受联合体投标,组成联合体投标的,联合体家数≤5,具体要求如下: 1.联合体的各成员应当按招标人提供的格式签订共同投标协议,明确约定各方拟承担的工作范围和责任。 2.央企名录下的企业参与投标的: (1)联合体各成员均应满足本标段的投标资质要求; (2)同一央企(国务院国有资产监督管理委员会公布的央企名录的企业)集团内的施工企业参与投标的,只允许其中一家参与同一标段的投标,但组成同一联合体投标的除外; 联合体牵头人必须为央企(国务院国有资产监督管理委员会公布的央企名录的企业)集团总公司,其他联合体成员为联合体牵头人控股且具备法人资格的下属施工企业。 3.非央企名录下的企业参与投标: 联合体各成员均应满足本标段的投标资质要求。 4.联合体各方不得再以自己名义单独在同一标段中参加投标,也不得加入其他联合体在同一标段中共同投标。 注:“央企集团”指:央企(国务院国有资产监督管理委员会公布的央企名录的企业)集团总公司及其控股的下属施工企业。 | ||
| 投标文件递交地点: | / | ||
| 拟派项目经理(或建造师)最低资格等级: | 一级 | 拟派项目经理(或建造师)专业: | 公路工程 |
| 投标申请人必须具备企业最低资质要求: | 无 | ||
| 其他要求: | 投标人须满足以下资质条件之一: 1.具有住房和城乡建设部颁发的房屋建筑、公路、铁路、市政公用、港口与航道、水利水电等专业中任意1项施工总承包特级资质和其中2项施工总承包一级资质。 2.具有住房和城乡建设部颁发的公路工程施工总承包一级(及以上)资质。 其他要求详见招标文件。 特别说明: (1)央企集团内的施工企业参与投标的,应提供央企集团总公司向其出具的针对本合同段投标资格的唯一授权(包括独立投标或组成联合体投标的)。 (2)沈阳至海口国家高速公路荷坳至深圳机场段改扩建项目主体工程施工分三批次进行招标(第1批次为第1、2合同段、第2批次为第3、4、7合同段、第3批次为第5、6合同段)。本次招标工程为第2批次。投标人递交投标文件时应确定所投标的合同段,并分别按招标文件要求独立提交所投标合同段的投标文件。满足条件的投标人可参与同一批次中1个或多个合同段的投标,但最多只能获得同一批次其中1个合同段的中标资格。已中标第1批次的投标人(包括采用联合体投标的联合体成员)允许参与第2、3批次的投标并允许获得第2批次或第3批次的中标资格。已中标第2批次的投标人(包括采用联合体投标的联合体成员)允许参与第3批次的投标但不允许获得第3批次的中标资格。 (3)已获得本批次中标资格的投标人(包括联合体任意成员)参与本批次其他合同段投标的,无论是单独投标或是与其他企业组成联合体投标,该成员与该联合体均无资格获得本批次其他合同段中标资格。 (4)同一央企集团内的任意一个企业获得第2、3批次中1个合同段的中标资格后,该央企集团内的所有企业均无资格再次获得第2、3批次其他合同段中标资格。 (5)本批次定标顺序按照各标段招标控制价从大到小的顺序进行,已中标本批次某标段的投标人参与本批次后续标段及第3批次标段的评标、清标及定标环节的排名及计算,但不参与综合得分排序。 注:“央企集团”指:央企(国务院国有资产监督管理委员会公布的央企名录的企业)集团总公司及其控股的下属施工企业。 | ||
| 投标申请人应当具有的同类工程经验要求: | 无 | ||
| 其他投标条件: | 投标申请人必须具备安全生产许可证; 投标申请人项目经理必须具备安全生产考核合格证; 今年以来,在招投标活动中有串通投标不良行为记录或涉嫌串通投标并正在接受主管部门调查的投标申请人不被接受; 项目经理(建造师)或项目总监因不良行为红色警示等被建设行政主管部门管理系统锁定的,不能参与本次招标工程的投标,否则不良后果由投标人自负; | ||
| 标段编号: | 44030920190531001033002 | ||
| 标段名称: | 沈阳至海口国家高速公路荷坳至深圳机场段改扩建项目主体工程施工第4合同段 | ||
| 递交投标文件截止时间: | 2022-10-19 18:00 | ||
| 本次发包工程估价: | 490000 万元 | ||
| 计划总投资: | 4750000 万元 | ||
| 本次招标内容: | 一、沈阳至海口国家高速公路荷坳至深圳机场段地面层DK9+600~DK17+540;立体层左幅ZK9+564.955~ZK17+548.217、立体层右幅YK9+580.8~YK17+480桩号范围内的(不含跨广深铁路及平湖编组站段新建桥梁及旧桥拆除工程): (一)地面层:路基、桥涵、涵洞及通道混凝土路面、变配电、高杆灯、桥梁钢护栏安装等; 旧桥拆除重建、维修加固、顶升、拼宽、旧桥护栏及中分带盖板拆除新建;养护工区。 (二)立体层:路基、桥涵、隧道;桥梁钢护栏安装。 (三)地面层与立体层共有:交通疏解工程;机电、交安、环保工程等预留预埋;改路、改河、改渠;互通区微地形整治,边坡防护绿化;桥梁涂装;桩板墙、挡土墙等装饰板;既有标牌迁移及拆除、桥墩刚柔性防撞设施、隔离栅、桥梁防坠网;排水工程;配套附属设施用房新建及改造;管线改迁;旧路供配电改造迁移,标志标牌、绿化迁移;智慧建造;环保工程(隔音屏基础以上部分除外); 桥梁、隧道等建构筑物的监控监测;周边建构筑物监控监测及保护。 二、全线范围内的桥梁钢护栏制作。 具体详见招标文件。 | ||
| 工程地址: | 深圳市。 | ||
| 项目现场的具体位置和周边环境: | 详见招标文件。 | ||
| 计划开工日期: | 计划竣工日期: | ||
| 拟采用评标方法: | 定性评审法 | 拟采用定标方法: | 票决抽签 |
| 是否接受联合体投标: | 是 | ||
| 联合体要求: | 本项目接受联合体投标,组成联合体投标的,联合体家数≤5,具体要求如下: 1.联合体的各成员应当按招标人提供的格式签订共同投标协议,明确约定各方拟承担的工作范围和责任。 2.央企名录下的企业参与投标的: (1)联合体各成员均应满足本标段的投标资质要求; (2)同一央企(国务院国有资产监督管理委员会公布的央企名录的企业)集团内的施工企业参与投标的,只允许其中一家参与同一标段的投标,但组成同一联合体投标的除外; 联合体牵头人必须为央企(国务院国有资产监督管理委员会公布的央企名录的企业)集团总公司,其他联合体成员为联合体牵头人控股且具备法人资格的下属施工企业。 3.非央企名录下的企业参与投标: 联合体各成员均应满足本标段的投标资质要求。 4.联合体各方不得再以自己名义单独在同一标段中参加投标,也不得加入其他联合体在同一标段中共同投标。 注:“央企集团”指:央企(国务院国有资产监督管理委员会公布的央企名录的企业)集团总公司及其控股的下属施工企业。 | ||
| 投标文件递交地点: | / | ||
| 拟派项目经理(或建造师)最低资格等级: | 一级 | 拟派项目经理(或建造师)专业: | 公路工程 |
| 投标申请人必须具备企业最低资质要求: | 无 | ||
| 其他要求: | 投标人须满足以下资质条件之一: 1.具有住房和城乡建设部颁发的房屋建筑、公路、铁路、市政公用、港口与航道、水利水电等专业中任意1项施工总承包特级资质和其中2项施工总承包一级资质。 2.具有住房和城乡建设部颁发的公路工程施工总承包一级(及以上)资质。 其他要求详见招标文件。 特别说明: (1)央企集团内的施工企业参与投标的,应提供央企集团总公司向其出具的针对本合同段投标资格的唯一授权(包括独立投标或组成联合体投标的)。 (2)沈阳至海口国家高速公路荷坳至深圳机场段改扩建项目主体工程施工分三批次进行招标(第1批次为第1、2合同段、第2批次为第3、4、7合同段、第3批次为第5、6合同段)。本次招标工程为第2批次。投标人递交投标文件时应确定所投标的合同段,并分别按招标文件要求独立提交所投标合同段的投标文件。满足条件的投标人可参与同一批次中1个或多个合同段的投标,但最多只能获得同一批次其中1个合同段的中标资格。已中标第1批次的投标人(包括采用联合体投标的联合体成员)允许参与第2、3批次的投标并允许获得第2批次或第3批次的中标资格。已中标第2批次的投标人(包括采用联合体投标的联合体成员)允许参与第3批次的投标但不允许获得第3批次的中标资格。 (3)已获得本批次中标资格的投标人(包括联合体任意成员)参与本批次其他合同段投标的,无论是单独投标或是与其他企业组成联合体投标,该成员与该联合体均无资格获得本批次其他合同段中标资格。 (4)同一央企集团内的任意一个企业获得第2、3批次中1个合同段的中标资格后,该央企集团内的所有企业均无资格再次获得第2、3批次其他合同段中标资格。 (5)本批次定标顺序按照各标段招标控制价从大到小的顺序进行,已中标本批次某标段的投标人参与本批次后续标段及第3批次标段的评标、清标及定标环节的排名及计算,但不参与综合得分排序。 注:“央企集团”指:央企(国务院国有资产监督管理委员会公布的央企名录的企业)集团总公司及其控股的下属施工企业。 | ||
| 投标申请人应当具有的同类工程经验要求: | 无 | ||
| 其他投标条件: | 投标申请人必须具备安全生产许可证; 投标申请人项目经理必须具备安全生产考核合格证; 今年以来,在招投标活动中有串通投标不良行为记录或涉嫌串通投标并正在接受主管部门调查的投标申请人不被接受; 项目经理(建造师)或项目总监因不良行为红色警示等被建设行政主管部门管理系统锁定的,不能参与本次招标工程的投标,否则不良后果由投标人自负; | ||
| 标段编号: | 44030920190531001033003 | ||
| 标段名称: | 沈阳至海口国家高速公路荷坳至深圳机场段改扩建项目主体工程施工第7合同段 | ||
| 递交投标文件截止时间: | 2022-10-19 18:00 | ||
| 本次发包工程估价: | 910000 万元 | ||
| 计划总投资: | 4750000 万元 | ||
| 本次招标内容: | 沈阳至海口国家高速公路荷坳至深圳机场段地面层DK26+300~DK41+371.598 (含左幅Z2DK36+700~Z2DK41+347.418);立体层ZK26+270.1~ZK38+800.368,YK26+315.1~YK41+481.012范围内(不含先行段广深港跨线桥工程、下穿赣深高铁工程)的: (一)地面层:路基、桥涵、隧道、涵洞及通道混凝土路面、变配电、高杆灯、桥梁钢护栏安装等; 旧桥拆除重建、维修加固、顶升、拼宽,旧桥护栏及中分带盖板拆除新建;养护工区。 (二)立体层:路基、桥涵、隧道;桥梁钢护栏安装。 (三)立体层与地面层共有:交通疏解工程;机电、交安、环保工程等预留预埋;改路、改河、改渠;互通区微地形整治,边坡防护绿化;桥梁涂装;桩板墙、挡土墙等装饰板;既有标牌迁移及拆除、桥墩刚柔性防撞设施、隔离栅、桥梁防坠网;排水工程;配套附属设施用房新建及改造;管线改迁;旧路供配电改造迁移,标志标牌、绿化迁移;智慧建造;环保工程(隔音屏基础以上部分除外); 桥梁、隧道等建构筑物的监控监测;周边建构筑物监控监测及保护。 具体详见招标文件。 | ||
| 工程地址: | 深圳市 | ||
| 项目现场的具体位置和周边环境: | 详见招标文件。 | ||
| 计划开工日期: | 计划竣工日期: | ||
| 拟采用评标方法: | 定性评审法 | 拟采用定标方法: | 票决抽签 |
| 是否接受联合体投标: | 是 | ||
| 联合体要求: | 本项目接受联合体投标,组成联合体投标的,联合体家数≤5,具体要求如下: 1.联合体的各成员应当按招标人提供的格式签订共同投标协议,明确约定各方拟承担的工作范围和责任。 2.央企名录下的企业参与投标的: (1)联合体各成员均应满足本标段的投标资质要求; (2)同一央企(国务院国有资产监督管理委员会公布的央企名录的企业)集团内的施工企业参与投标的,只允许其中一家参与同一标段的投标,但组成同一联合体投标的除外; 联合体牵头人必须为央企(国务院国有资产监督管理委员会公布的央企名录的企业)集团总公司,其他联合体成员为联合体牵头人控股且具备法人资格的下属施工企业。 3.非央企名录下的企业参与投标: 联合体各成员均应满足本标段的投标资质要求。 4.联合体各方不得再以自己名义单独在同一标段中参加投标,也不得加入其他联合体在同一标段中共同投标。 注:“央企集团”指:央企(国务院国有资产监督管理委员会公布的央企名录的企业)集团总公司及其控股的下属施工企业。 | ||
| 投标文件递交地点: | / | ||
| 拟派项目经理(或建造师)最低资格等级: | 一级 | 拟派项目经理(或建造师)专业: | 公路工程 |
| 投标申请人必须具备企业最低资质要求: | 无 | ||
| 其他要求: | 投标人须满足以下资质条件之一: 1.具有住房和城乡建设部颁发的房屋建筑、公路、铁路、市政公用、港口与航道、水利水电等专业中任意1项施工总承包特级资质和其中2项施工总承包一级资质。 2.具有住房和城乡建设部颁发的公路工程施工总承包一级(及以上)资质。 其他要求详见招标文件。 特别说明: (1)央企集团内的施工企业参与投标的,应提供央企集团总公司向其出具的针对本合同段投标资格的唯一授权(包括独立投标或组成联合体投标的)。 (2)沈阳至海口国家高速公路荷坳至深圳机场段改扩建项目主体工程施工分三批次进行招标(第1批次为第1、2合同段、第2批次为第3、4、7合同段、第3批次为第5、6合同段)。本次招标工程为第2批次。投标人递交投标文件时应确定所投标的合同段,并分别按招标文件要求独立提交所投标合同段的投标文件。满足条件的投标人可参与同一批次中1个或多个合同段的投标,但最多只能获得同一批次其中1个合同段的中标资格。已中标第1批次的投标人(包括采用联合体投标的联合体成员)允许参与第2、3批次的投标并允许获得第2批次或第3批次的中标资格。已中标第2批次的投标人(包括采用联合体投标的联合体成员)允许参与第3批次的投标但不允许获得第3批次的中标资格。 (3)已获得本批次中标资格的投标人(包括联合体任意成员)参与本批次其他合同段投标的,无论是单独投标或是与其他企业组成联合体投标,该成员与该联合体均无资格获得本批次其他合同段中标资格。 (4)同一央企集团内的任意一个企业获得第2、3批次中1个合同段的中标资格后,该央企集团内的所有企业均无资格再次获得第2、3批次其他合同段中标资格。 (5)本批次定标顺序按照各标段招标控制价从大到小的顺序进行,已中标本批次某标段的投标人参与本批次后续标段及第3批次标段的评标、清标及定标环节的排名及计算,但不参与综合得分排序。 注:“央企集团”指:央企(国务院国有资产监督管理委员会公布的央企名录的企业)集团总公司及其控股的下属施工企业。 | ||
| 投标申请人应当具有的同类工程经验要求: | 无 | ||
| 其他投标条件: | 投标申请人必须具备安全生产许可证; 投标申请人项目经理必须具备安全生产考核合格证; 今年以来,在招投标活动中有串通投标不良行为记录或涉嫌串通投标并正在接受主管部门调查的投标申请人不被接受; 项目经理(建造师)或项目总监因不良行为红色警示等被建设行政主管部门管理系统锁定的,不能参与本次招标工程的投标,否则不良后果由投标人自负; | ||
| 序号 | 文件名 |
| 无 | |




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