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基本信息
| 省份 | 四川 | 城市 | 宜宾市 |
| 招标代理机构 | 四川广智华荣工程项目咨询有限公司 | 项目名称 |
S546南溪区大观镇(大观高铁站)至江南镇(仙源长江大桥)段改建工程S546南溪区大观镇(大观高铁站)至江南镇(仙源长江大桥)段改建工程 |
| 采购单位 |
宜宾南溪城市和交通建设集团有限责任公司 立即查看 |
采购联系人 |
|
| 采购电话 |
15283187847 |
中标信息
| 中标单位 |
四川省交通勘察设计研究院有限公司 立即查看 |
中标金额(元) | 6683766 |
| 来源：国家企业公示网站、招标信息等 | |||
| 联系方式 |
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S546南溪区大观镇（大观高铁站）至江南镇（仙源长江大桥） 段改建工程评标结果公示
| 项目及标段名称 | S546南溪区大观镇（大观高铁站）至江南镇（仙源长江大桥） 段改建工程S546南溪区大观镇（大观高铁站）至江南镇（仙源长江大桥） 段改建工程 | ||
| 项目业主 | 宜宾南溪城市和交通建设集团有限责任公司 | 项目业主联系电话 | 15283187847 |
| 招标人 | 宜宾南溪城市和交通建设集团有限责任公司 | 招标人联系电话 | 15283187847 |
| 招标代理机构 | 四川广智华荣工程项目咨询有限公司 | 招标代理机构联系电话 | 15196668145 |
| 开标地点 | 市交易中心一开标室 | 开标时间 | 2023-11-20 9:00:00 |
| 公示期 | 2023-11-24至2023-11-30 | 投标最高限价（元/%） | 7280000.00 |
| 中标候选人及排序 | 中标候选人名称 | 投标报价（元或%） | 经评审的投标价（元或%） | 综合评标得分 |
|---|---|---|---|---|
| 第一名 | 四川省交通勘察设计研究院有限公司 | 6683766 | 6683766 | 99.4 |
| 第二名 | 苏交科集团股份有限公司 | 6604270 | 6604270 | 89.15 |
| 第三名 | 中交公路规划设计院有限公司 | 6836393 | 6836393 | 86.77 |
| 第一中标候选人项目管理机构主要人员 | |||||
| 职务 | 姓名 | 执业或职业资格 | 职称 | ||
|---|---|---|---|---|---|
| 证书名称 | 证书编号 | 职称专业 | 级别 | ||
| 项目负责人 | 黄晚清 | 职称证、注册咨询工程师（投资）、注册土木工程师（道路）、注册土木工程师（岩土） | 00321941、咨登2720221233671、20201002051000000357、AY195101534 | 道路与桥梁工程技术 | 教授级高级工程师 |
| 项目技术负责人 | 刘洋 | 职称证、一级注册结构工程师、一级造价工程师 | 00557231、S174101849、20201004551000005040（建[造]11215100006399 | 道路与桥梁工程技术 | 高级工程师 |
| 第二中标候选人项目管理机构主要人员 | |||||
| 职务 | 姓名 | 执业或职业资格 | 职称 | ||
| 证书名称 | 证书编号 | 职称专业 | 级别 | ||
| 项目负责人 | 白兰兰 | 注册土木工程师（道路工程） | 20191002032000900 | 公路·道路与桥隧工程·勘察、设计 | 正高级工程师 |
| 项目技术负责人 | 俞琦 | 一级注册结构工程师 | S123202956 | 市政路桥设计 | 正高级工程师 |
| 第三中标候选人项目管理机构主要人员 | |||||
| 职务 | 姓名 | 执业或职业资格 | 职称 | ||
| 证书名称 | 证书编号 | 职称专业 | 级别 | ||
| 项目负责人 | 林国涛 | 注册土木工程师（道路工程） | 201910020110000039 | 公路与桥梁工程 | 正高级工程师 |
| 项目技术负责人 | 杨学良 | 注册土木工程师（道路工程） | 201910020110000118 | 道路工程 | 正高级工程师 |
| 第一中标候选人类似业绩 | ||||||
| 项目业主 | 项目名称 | 开工日期 | 竣工（交工）日期 | 建设规模 | 合同价格（元） | 项目负责人 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 四川省交通运输厅 | 京昆高速公路广元至绵阳段扩容项目工程可行性研究 | 2014-11-12 | 2020-07-03 | 本项目路线全长约124公里，估算总投资约278亿元。采用设计速度120公里/小时，路基宽度34.5米，双向6车道高速标准建设。全线共设置桥梁长约42公里，隧道长约34公里，桥隧比约62%。 | 48310184 | 范惠平、游宏 |
| 四川兴蜀公路建设发展有限责任公司 | 自贡至永川高速公路（四川境）项目工程可行性研究报告 | 2021-04-15 | 2022-09-03 | 本项目路线全长约54.1公里，全线采用双向六车道高速公路标准建设，路基宽度34米，设计速度100公里/小时。全线共设置桥梁7575米/39座，其中特大桥810米/1座，大中桥6637米/34座，小桥128米/4座，设置隧道910米/1座，桥隧比14.9%。全线设置互通式立交10处，服务区1处。同步建设互通式立交连接线7条，共计约14.8公里。仙市互通连接线采用一级公路技术标准，其余6条连接线采用二级公路技术标准。该项目估算总投资122.92亿元。 | 67920930 | 边广波、王希宝 |
| 四川兴蜀公路建设发展有限责任公司 | 天府新区经眉山至乐山高速公路项目工程可行性研究报告 | 2020-10-20 | 2022-09-03 | 本项目路线全长约94.1公里，起点至成都主线收费站采用设计速度80公里/小时，其余采用设计速度120公里/小时；起点至黄丰枢纽互通、关庙枢纽互通至牟子枢纽互通段采用双向八车道高速公路技术标准，路基宽度42米；黄丰枢纽互通至关庙枢纽互通段采用双向六车道高速公路技术标准，路基宽度34.5米；桥梁和路基同宽；桥涵设计汽车荷载等级采用公路-Ⅰ级；全线采用沥青混凝土路面。全线设置桥梁全长49068米/102座，其中特大桥17151米/10座，大桥31751米/90座，中桥166米/2座，桥隧比为52.14%。全线共15处互通式立交，服务区2处；同步建设互通式立交连接线8条，共计约11.7公里。项目总投资为291.17亿元。 | 120930703 | 范惠平、刘维栋 |
| 江安县兴安交通建设投资有限公司 | 江安县迎安镇至兴文县古宋镇公路 | 2021-01-08 | 2021-09-16 | 本项目为低山丘陵区一级公路，本合同段路线全长79.007公里，新建段72.214公里，利用段6.793公里，采用双向四车道一级公路技术标准建设，设计速度60km/h，路基宽度23/30米，桥梁与路基同宽，隧道建筑界限9.75×5m。本项目总投资约467004.74万元。合同段桥隧比8.95%。主要工程包括：①桥梁：5123米/33座。其中新建大桥4352米/22座，中桥771米/11座，涵洞277道。②隧道：1951米/3座。本项目隧道均为中隧道，闵家沟隧道长954米、铜锣山隧道长500.5米、大寨顶隧道长497米。③平面交叉：47处。④沿线设施：2处，超限检测站1处、服务区1处。⑤交通工程及环境保护与景观设计：79.007公里。 | 51436599 | 贺亚军、李杰、游宏 |
| 四川宁西高速公路建设开发有限公司 | 西昌至宁南高速公路项目西宁A2标段 | 2021-07-29 | 2022-07-12 | 本项目为侵蚀堆积河谷地貌和侵蚀剥蚀构造低-中山地貌新建高速公路,本标段建设长度54.791公里，采用高速公路技术标准建设,标段起点至普格县城约8.2公里段设计速度80km/h，双向四车道，路基宽度25.5m；普格县城至终点约46.6公里段设计速度100km/h，双向四车道，路基宽度26m，设计洪水频率特大桥1/300、其他桥梁和路基1/100。总投资约124.599亿元,建安费约98.777亿元。本标段桥隧比76.15%。主要工程包括：①桥梁：16195.75米/46座。其中特大桥1245.5米/1座，大中桥14950.25米/45座。特大桥为西洛河特大桥，跨径布置为右线(25 2×40) 3×40 3×40 4×40 3×60 3×60 3×60 3×60 (40 25)、左线3×40 4×40 3×40 3×60 3×60 3×60 3×60 40 25，上部结构采用预应力砼(后张)简支T梁及钢混组合梁。②隧道：25525.4米/13座。其中特长隧道6836.4米/2座（罗家隧道长3659.88米，幸福隧道长3171.6米），长隧道17670米/9座，中短隧道1019米/2座。③互通立交：4处互通立交（一般互通3处，枢纽互通1处）。④沿线设施：服务区1处。⑤环境保护与景观设计：54.791公里。 | 44127601 | 贺亚军、黄晚清、李杰 |
| 中铁西昌西昭高速公路有限公司 | G7611线昭通（川滇界）至西昌段高速公路勘察设计A1标段 | 2018-08-01 | 2021-03-05 | 技术标准：双向四车道高速公路标准，设计速度80Km/h，路基宽度25.5m,桥涵设计荷载采用公路—I级。建设规模：本标段地处川西南横断山系东北缘，介于四川盆地和云南省中部高原之间，为山岭重丘区高速公路。A1标段路线全长88.309公里（含共线利用段16.217km，独立新建段72.092km），共设置桥梁19480.53米/46.5座，其中特大桥5143.4米/3座：①以火特大桥，长度1498.5m；②马洛依结特大桥，长度1933.8m；③芦蒿特大桥,长度1711.06m。大桥14061.86米/38座，其中连续刚构桥912.05m/2座：①观音岩大桥主桥跨径组合为:（77 140 77）m，桥梁长度为392m；②四呷大桥，横跨西溪河，主桥跨径组合为：（55 100 55）m，桥梁长度为520.05m。中桥275.27米/5.5座；涵洞36道，通道8道，车行天桥1座；桥梁长度占路线长度的27.022%；设置隧道39950.5米/11座，其中特长隧道（含一座超特长隧道）30799.5米/5座，其中金阳超长隧道12072.5米/1座（右线12090m 左线12055m）（设置两座排烟斜井长2060m/1968m）、其他特长隧道18727米/4座：分别是老营盘一号隧道4951.5米、扎台隧道3057米、海哈洛隧道4963.5米、洛古隧道5755米（设置一座排烟斜井长824m）。长隧道9151.0米/6座，隧道长度占路线长度的55.416%；全段桥隧比82.438%；设置互通式立交4处（枢纽互通2处，服务型互通2处），服务区1处，停车区1处。项目总投资147.43亿元。我方作为联合体成员与中交第一公路勘察设计研究院有限公司共同组成项目组完成本项目勘察设计工作。 | 92400000 | 贺亚军、刘维栋 |
| 四川成绵苍巴高速公路有限责任公司 | G5京昆高速公路绵阳至成都段扩容工程初步勘察设计A1标段 | 2018-11-01 | 2020-12-25 | 本合同段路线全长64.951公里（新建57.466公里，改扩建7.505公里）。本项目为平原微丘区高速公路，设计速度100公里/小时和120公里/小时，双向八车道，路基宽度41米、41.5米、42米，桥梁与路基同宽。桥梁设计洪水频率特大桥1/300，其他桥梁和路基1/100，隧道建筑限界19米×5米。总投资约128.1亿元。 | 65061110 | 贺亚军、刘维栋 |
| 四川成绵苍巴高速公路有限责任公司 | 绵阳至苍溪高速公路勘察设计A标段 | 2019-02-14 | 2020-07-30 | 本合同段路线全长102.516公里，本项目为山岭重丘区高速公路,设计速度80km/h，路基宽度25.5m，其他桥梁和路基1/100洪水频率。主要工程包括：①桥梁：33033.3m/126座。②隧道：26484.5米/24座。其中长隧道19952米/12座、中短隧道6532.5米/13座。③互通式交叉：9处。④环水保及绿化景观设计：102.516公里。合同桥隧比：58.06%。我方作为联合体成员与联合体牵头人中交第一公路勘察设计研究院有限公司共同组成项目组完成本项目勘察设计工作。 | 86299800 | 黄晚清、李杰 |
| 第一中标候选人项目负责人类似业绩 | ||||||
| 项目业主 | 项目名称 | 开工日期 | 竣工（交工）日期 | 建设规模 | 合同价格（元） | 技术负责人 |
| 无 | 无 | 无 | 无 | 无 | 无 | 无 |
| 第一中标候选人技术负责人类似业绩 | ||||||
| 项目业主 | 项目名称 | 开工日期 | 竣工（交工）日期 | 建设规模 | 合同价格（元） | 项目负责人 |
| 无 | 无 | 无 | 无 | 无 | 无 | 无 |
| 第二中标候选人类似业绩 | ||||||
| 项目业主 | 项目名称 | 开工日期 | 竣工（交工）日期 | 建设规模 | 合同价格（元） | 项目负责人 |
| 江苏省交通工程建设局 | 盐城至洛阳高速公路宿城至泗洪段可行性研究及勘察设计项目 | 2017-06-07 | 2021-03-04 | 盐城至洛阳高速公路宿城至泗洪段起自宿迁市宿城区仓集镇南，接已建成的盐洛高速淮安至宿城段，止于泗洪县经济开发区泗洪西枢纽互通立交东，接已建成的盐洛高速泗洪至宿州段，路线全长38.181公里。其中软基处理段3.7公里。全线共设置仓集(枢纽)屠园、界集、泗洪北4处互通式立交，其中仓集枢纽互通采用迂回型半定向匝道方案，屠园、界集、泗洪北互通采用单喇叭方案；分离式立交12处。全线设置界集服务区1处，通信监控分中心1处，养护工区1处，匝道收费站3处，总建筑面积14733平方米，占地面积189亩。全线采用双向四车道高速公路标准建设，设计速度120公里/小时，路基宽度27米。全线共设置桥梁39座，包括特大桥3座，大桥16座，中桥20座；其中主线桥梁15座，互通匝道桥23座(含拼宽桥梁3座)，支线上跨桥1座。洪泽湖湿地特大桥全长3286.2m，洪泽湖滞洪区特大桥全长9461.2m，其中跨越徐洪河航道主跨采用(85 138 85)m变截面预应力混凝土波形钢腹板连续箱梁，泗洪经济开发区特大桥全长4118.2m。总投资58.56亿元，建安费40.42亿元。 | 47405000 | 涂圣武、严萍 |
| 江苏省交通工程建设局 | 连云港至宿迁高速公路工程可行性研究及勘察设计项目LS-SJ-1标段 | 2019-01-07 | 2021-09-23 | 项目路线起自徐圩新区方洋路与228国道交叉处，向西经东辛农场、同兴镇、下车镇，下穿青盐铁路和连镇客专，经仲集镇，止于灌云县小伊乡本线与长深高速公路交叉处，路线全长66公里。本次工可批复、初步设计批复、施工图设计批复路线长为40.653km。项目全线采用双向四车道高速公路标准建设，设计速度120公里/小时，整体式路基宽度27米。全线设置主线桥梁24座（含互通主线桥）,桥长共计16949.95米（特大桥6座，其中善后河特大桥主跨（74 120 74）米变截面预应力砼连续箱梁，跨越Ⅲ级航道、沈海高速，桥梁全长1981.2米;仲集南互通主线桥主跨（53.5 85 53.5）米变截面预应力砼连续箱梁,跨越盐河航道标准为Ⅲ级航道，桥梁全长1309.2米;徐圩特大桥全长4105.6米，徐圩互通主线桥全长1503.15米，东辛特大桥全长2043.6米，灌云东枢纽互通主线桥全长1152.2米;大桥9座，长4268.20米;中、小桥9座，长589.80米）。全线设置徐圩、东辛、灌云东（枢纽）、仲集南、小伊（枢纽）共5处互通式立交。全线设置主线收费站、服务区（含加油站）各1处，同步建设交通工程及沿线设施。本项目安全设施包括:交通标志、标线、护栏、隔离栅、防落物网、轮廓标、防眩板、缓冲设施、里程牌、百米牌、界碑、隔离栏、限高门架等。总投资90.60亿元，建安费64.64亿元。 | 100620000 | 涂圣武、王家强 |
| 江苏省交通工程建设局 | 兴化至东台高速公路工程可行性研究及勘察设计项目XD-SJ-1标段 | 2018-03-07 | 2021-11-22 | 路线经获垛镇陶庄镇后进入盐城市东台市境内,跨泰东线后与G204相交,跨串场河、通榆河新长铁路,下穿盐通铁路，下穿盐通铁路段1.4公里，止于沈海高速公路，路线全长37.725公里。全线采用双向四车道高速公路标准建设，设计速度采用120km/h。新建桥涵设计汽车荷载等级为公路I级，全线设置主线桥梁43座（含互通主线桥），桥长共计13387.3米（其中特大桥4座，长5524.6米;大桥14座，长6366.1米;中桥25座，长1496.6米）。通榆河特大桥桥跨布置为8×30 （62.5 110 62.5） 29×30 27.8 3×35 13×30m，主孔110m采用变截面连续梁跨跨越三级航道，全长1875.0m。荻垛互通主线桥全长1157.2米；东台西互通主线桥全长1425.2米；东台南互通主线桥全长1067.2米；泰东河大桥桥跨布置为14×30 105 14×30m,主孔105m简支钢桁架跨越三级航道，全长953.0m。蚌蜒河大桥主跨（47 70 48）米钢箱梁，全长732.6米全线共设东台枢纽、东台南互通、东台西互通、张郭互通、获垛互通5处互通式立交（终点枢纽为宁盐高速设计范围），服务区1处，养护工区1处，监控通信站1处。同步建设交通工程和沿线设施。本项目安全设施包括:交通标志、标线、护栏、隔离栅、防落物网、轮廓标、防眩板、缓冲设施、里程牌、百米牌、界碑、隔离栏、限高门架等。工程总投资69.47亿元，建安费45.49亿元。 | 56058500 | 王家强、彭涛 |
| 第二中标候选人项目负责人类似业绩 | ||||||
| 项目业主 | 项目名称 | 开工日期 | 竣工（交工）日期 | 建设规模 | 合同价格（元） | 技术负责人 |
| 无 | 无 | 无 | 无 | 无 | 无 | 无 |
| 第二中标候选人技术负责人类似业绩 | ||||||
| 项目业主 | 项目名称 | 开工日期 | 竣工（交工）日期 | 建设规模 | 合同价格（元） | 项目负责人 |
| 无 | 无 | 无 | 无 | 无 | 无 | 无 |
| 第三中标候选人类似业绩 | ||||||
| 项目业主 | 项目名称 | 开工日期 | 竣工（交工）日期 | 建设规模 | 合同价格（元） | 项目负责人 |
| 山东高速建设管理集团有限公司 | 明村至董家口高速公路工程可行性研究 | 2020-11-20 | 本项目全长131.105km,本项目推荐采用高速公路标准建设。设计速度为120km/h，路基宽34.5m；桥涵设计汽车荷载采用公路-I级，项目设置大中桥44座，小桥34座，共设置互通式立交13处，服务区3处，匝道收费站9处，主线收费站1处，养护工区2处，监控通讯分中心1处。 | 6000000 | 廉福绵 | |
| 广东交通实业投资有限公司 | 清远清新至佛山南海高速公路项目A2标段勘察设计 | 2021-03-05 | 2022-04-20 | 主线路线长度27.418km，设置桥梁15063.137m/23座，其中特大桥8252.4m/6座（乡道Y181跨线特大桥全长1080m，采用12×30 20 30 2×20 21×30m预制小箱梁；省道354跨线特大桥全长1241.2m，采用右幅2×25 12×30 25 24.7 2×30.3 24.4 30.3 22×30m/左幅3×30 2×25 9×30 25 24.7 2××30.3 24.4 30.3 22×30m预制小箱梁；北江特大桥西引桥全长1500.2m，采用4×30 3×25 38×30 4×25.5 2×30m预制小箱梁；北江特大桥主桥全长1440m，采用33 147 3×360 147 33m四塔双索面预应力混凝土梁斜拉桥，涉水段桥梁连续长度约1102m；国道107跨线特大桥全长1148m，采用13×30 25 2×30 4×25 20×30m预制小箱梁；大燕河特大桥全长1843m，主桥采用（70 100 55）m预应力混凝土连续刚构，涉水段桥梁连续长度约252m），大桥6595.737m/14座（跨越秦皇河堤坝路桥梁采用钢-混组合梁）；中桥215m/3座；设置互通立交5处（其中枢纽互通2处，分别为五星枢纽互通、民安枢纽互通）。项目总投资约91.3360亿元，建安费58.2108亿元。桥隧比54.94%。 | 49170657 | 方国强、柳俊杰、吴明远 |
| 河南交投大别山明鸡高速公路有限公司 | 河南交通投资集团有限公司高速公路“13445工程”第一批切块项目勘察设计KCSJ-1标段（沿大别山高速公路明港至鸡公山段） | 2020-11-20 |
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